Semirremolque 3 Ejes

CONFIGURACIÓN PADRÓN DEL EQUIPO

• Chasis construido en acero estructural, con longarinas en sección “I”, travesaños pasantes y perfil en “Z” con refuerzos
• Suspensión modelo Balancín con ejes tubulares redondos y soportes estampados
• Frenos de aire comprimido 16,5” X 8”
• Modelo de disco tipo cubo
• Perno rey bridado
• Ruedas 22”
• Piso en chapa ajedrez con 3,00 mm de espesor
• Catracas de atado de carga con cinta de nylon
• Columnas móviles (parantes): son utilizadas tres (03) columnas de cada lado
• Cortinas laterales: a malla es revestida con PVC en ambos lados con aplicación de hebillas. La apertura y el cerrado de la cortina ocurren en un riel de aluminio junto al techo
• Techo tipo fijo con vigas laterales en aluminio interconectado con travesaños metálicos, que posee catracas para estirar la lona
• Travesaños de contención de carga removibles, dos (02) en cada espacio vacío
• Instalación eléctrica internacional
• Equipamiento de apoyo mecánico
• Paragolpes móvil
• Guardabarros en polipropileno y protección en goma, sistema “anti-spray”
• Porta llantas modelo cesto atornillado
• Barril para agua y jabón

PINTURA A POLVO

Sistema de pintura en polvo que otorga al producto una mejor terminación y mayor resistencia a golpes de piedras, sal, intemperies y otros agentes externos que damnifican el chasis. La tinta a polvo es orgánica, sin presencia de metales pesados en su composición. Es una tecnología limpia que no genera impactos al medio ambiente.

• Palanca ajustadora del freno automática
• Llantas aro 20”
• Piso en chapa ajedrez 4,75 mm de espesor
• Piso omega (madera y metal)
• Piso madera dura de 30mm
• Caja de herramientas en polipropileno
• Caja de mantenimientos
• Maza de rueda modelo artillera
• Frenos ABS
• Llantas en aluminio
• Suspensión neumática rodado doble
• Suspensión neumática con rodado super single
• Levante neumático en el primer eje