Rodotrem Florestal

Chasis

Tipo viga “I” constituido de longarinas, traviesas y refuerzos. Construido en plancha de acero estructural de alta resistencia. Posee traviesas pasantes que traspasan el cuadro del chasis.

Suspensión

Sistema con balancín y soportes estampados, resortes simétricos y asimétricos semi-elípticos. Los fregamientos móviles, acoplados a los suportes, permiten un cambio rápido, disminuyendo el tiempo inactivo del producto en caso de mantenimiento. Los soportes laterales ligados a los tirantes de tracción y terminales moleculares independientes, permitiendo mayor durabilidad y seguridad. Con esta configuración de suspensión, el producto quedó más flexible y estable.

Ejes

Tubulares de acero rectangular, montado con rodamientos de rollos cónicos, que facilitan el centrado del cubo y absorben los esfuerzos axiales y radiales. Cubo de ruedas modelo disco, con tambores de freno dimensionados para dar el máximo de rendimiento en la operación de frenado. Los ejes son curvados para optimizar la durabilidad de los neumáticos.

Aparato de elevamiento hidroneumático

Dotado de un sistema hidráulico/neumático, que posee una mayor capacidad de carga, uniendo agilidad y facilidad de utilización, eliminando, así, todo y cualquier esfuerzo del operador.

Instalación a aire

Sistema compuesto de: depósito de aire, enganche rápido, válvula de distribución (emergencia), válvula de descarga rápida, caja de mando con válvulas de accionamiento del levante, desfrenado y freno de estacionamiento (Spring Brake). La tubería es montada con protección antifricción.

Pintura Guerra

Nuestro proceso de pintura consiste en preparación de la superficie con el tratamiento por chorro de granalla de acero, haciendo con que la misma quede exenta de óxidos de hierro, así como mejorando las condiciones de anclaje de la tinta en la superficie. Pasamos a disponer en año 2005 a nuestros clientes la pintura a polvo en nuestros chasis, producto éste que da una condición de calidad superior comparando con la pintura en esmalte sintético, agregando mayor calidad en todos los sentidos de propiedades de resistencia mecánica y química.

Pintura a polvo

Chasis

Todos que no excedan a 3m de altura x 2,54m de ancho x 15m de largo.
Pintura por sistema electrostático de la estructura metálica con tinta en polvo poliéster, curada en horno a 240C°, formando una película de altísimo desempeño.

Colores disponibles

• Gris Guerra (Scania, Volvo y Iveco Stralis)
• Negro Semi-brillo (Mercedes-Benz, Volkswagen Camiones y Ford Camiones)

demás colores bajo consulta.

Caja de carga

Eficiente tratamiento de superficie, afin de promover una óptima adherencia de la tinta en el sustrato. Pintura de la estructura metálica por sistema electrostático con tinta en polvo poliéster, formando una pintura de altísimo desempeño.

Colores disponibles

• Blanco Guerra (todas ensambladoras)
• Rojo Guerra (Scania y Volvo)
• Azul Royal (Volvo)

demás colores bajo consulta.

Frenos

Aire comprimido de 15"x8 5/8" sistema “S” came, tubeless estándar Guerra dotado de cámara de freno que convierte la energía del aire comprimido en fuerza mecánica, y palanca ajustadora que convierte esta fuerza en torque, el segundo y el tercer eje son equipados con cámaras de freno Spring Brake atendiendo a las normas del Contran.

Sistema eléctrivo

Linternas traseras selladas, montadas en estructura plástica, proporcionando un visual moderno y de estética arrojada. Los conjuntos presentan óptimo vedamiento y son fijados al chasis bajo cojines, que absorben las vibraciones del trabajo, reduciendo la quema de lámparas. La linterna lateral y el retrorreflector fueron agrupados en una sola pieza, garantizando excelente vedamiento y facilidad de mantenimiento, en un eventual cambio de lámparas. El circuito eléctrico es estandarizado con el sistema de señalización nacional y atiende a las normas del Contran.

Caja de carga

Caja de carga con 65cm de altura compues